说走就走，隔了一天，洪涛又变成了人形奶爸机，胸前背后各挂着一个孩子，手里还牵着一个，踏上了赴港的航班。

　　这次他打算一直待到春节后，什么时候理想社区的煤改电工程完工了，什么时候再回来。

　　杨薇给找的住处挺和洪涛的心意，基本不会被任何人发现，因为这里既没门牌号码又没有固定地址。

　　它是一艘大帆船，是新购置的，五十六英尺长，带全套电子导航设备和自动驾驶系统，与其说是帆船，不如说是一艘有桅杆的大游艇。

　　想开动它只需要两个人就够，要是技术熟练一个人也可以，就是远航起来比较累而已。

　　杨薇也喜欢航海吗？真不是，她就是老听洪涛吹嘘航海如何如何刺激，心里有点痒痒，这次利用次贷危机大捞了一笔之后，干脆也自己订制了一艘帆船，想试试航海的滋味到底怎么样。

　　从这艘船的结构上看，也不是特别适合远航的船型，更偏向于享受和摆谱儿。实际上这艘船买回来之后就真正出过一次远海，从香港驶到了马尼拉，然后就一直停靠在中环码头上。

　　这一点洪涛不用去打听，只要看看航海日志就全清楚了。而且这次远航杨薇还没参加，代替她上船的是大卫杨。

　　目的就是验船，还是法国造船厂把高级订制船只交付客户的必须手续，不远航一次试试船只性能，人家就没法履行交船合同。

　　最让洪涛满意的还不是这艘船如何高档舒适，而是它的船籍注册地，利比里亚。这有什么可满意的呢？难道说在这个非洲小国注册船籍会有什么好处吗？

　　怎么说呢，对于一般人来讲没啥用，很多手续办起来还挺费事儿的。可是对于商业运输和一少部分人来讲，这个注册国就比较方便了，因为它是世界上几个方便旗船籍国之一。

　　方便旗，顾名思义，就是能给使用者带来一定程度便利，比如税收便宜、验船手续极其简单、保密性相对较好、规避国家征用、逃避部分法律责任、可以用黑工等等。

　　性质上就和离岸公司差不多，也是一些小国的创收途径。利比里亚、巴拿马、塞拉利昂、塞浦路斯、新加坡、巴拿马及百慕大等国都可以申请这种方便船籍，俗称方便旗。

　　但世界上就没有全是好处没坏处的事儿，方便旗也一样。它是注册手续比较隐蔽、也比较便捷，不用提供太多审核信息，还能规避重税。

　　可一旦在海上出了事儿，也得不到注册国的保护。像利比里亚这种小国根本没有海外维权的能力，人家开放船只注册本身就是想赚点小钱钱花，根本也没打算保护谁。

　　如果大家留意的话就能发现，新闻里播报的海盗劫船事件中，被劫船只百分之九十以上都是挂的方便旗。

　　海盗也不傻，他们才不会去抢劫悬挂大国

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