实际上，驾照的考取难度，在不同的国家都是不一样的。
未来我国的驾照考取方式实际上有点像应试法，真正的驾驶技术反而是拿到驾照之后开始上路才能逐渐学到的。
实际上在李月辰看来，我国的驾照考试真的算是很简单的。
漂亮国也比较简单，几乎人人都有驾照。
而且因为每个州的法律不一样，有些州甚至可以直接拿着国内的驾照开车。
还有的州可以直接拿国际驾照开车，甚至不需要单独再考试。
不过也有比较难的国家，比如德国和日本，都是属于驾照考试很难的国家。
但这种国家驾照考试虽然很难，但带来的好处就是一旦通过之后，就可以马上开车上路，交通安全系数有很大的保证。
可是国内……李月辰曾经的某位学姐，考驾照出来之后第二天就买了车，然后半坡熄火了，怎么都启动不了，甚至差点溜车。
最后还是找了交警帮忙，才把车给开上去的。
思来想去，李月辰还是决定提高驾照考试的难度。
毕竟汽车是一种速度很快的交通工具，所以交通安全是一个很重要的问题，不能忽视。
这个年代的人，接触过最快的速度也就是骑马了。
但是战马高速狂奔起来，最高时速也不过就五六十公里，跟汽车是没法比的。
所谓为了交通安全，李月辰决定提高驾照考试的难度，尽量在驾校里面就能培养出无论是技术还是意识都合格的驾驶员。
确定了方针之后，就开始琢磨培训手册了。
部队里的驾驶员不必多说，开着卡车，运送的要么就是士兵要么就是重要的军用物资，技术必须过硬才行。
除了最基本的之外，还要拥有能够走烂路，能够在狭窄的地方掉头包括汽车维修等各种技能。
只不过到时候各个军区是不是都要加个汽车连？李月辰一边想着一边在纸上写了下来。
至于说民间驾校，说是民间，但实际上短时间内也跟老百姓没什么关系。
这个驾校就是培养一些能够负责运货的驾驶员就行，主要的合作对象是商人。
而且还是那种生意做到一定规模的大商人，普通商人给的运货费，恐怕还不够油钱的。
……
随着时间的推移，很快就来到了年底。
看着院子里已经掉光了叶子，光秃秃的树干，李月辰也忍不住有些感慨。
过了这个年，自己就三十九岁了。
仔细想想，来到这个世界快四十年了，终于将其打造的稍微好一点了。
至少如今老百姓不用挨饿，也不用担心受到战争的波及，况且社会制度也有了很大的保障，可以说跟同时代的其他国家完全就是两个不同的世界。
从太宗时代开始，贞观之治传说就已经在周围国家流传，让他们意识到了自己和大唐之间的差距。
而高宗朝，因为发生了女
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