进入或横穿外蒙古的南京军共有八个师，总兵力超过27万，汇聚成一支巨龙般的队伍，但在这支巨龙般的队伍的后面，还有一支规模远超过前者的洪水般的队伍。

　　第五军区司令长官张发奎上将骑乘着一匹高大矫健的东洋马，策马扬鞭在茫茫的蒙古高原上，他眼睛发热地看着身边的这一幕：人、无数的人、蚁群般无数的中国平民，汇聚成黄河般既一眼望不到头也一眼望不到尾的蜿蜒而庞大的队伍，浩浩荡荡地跋涉在千里无垠的原野上，壮观恢宏的场景难以用笔墨形容，令看到这一幕的人无不感到一股震撼人心的视觉冲击感和心理冲击感扑面而来，雨点般密集以及雷霆般巨大的人的说话声、脚步声、车轮声、家畜家禽的哼鸣声...惊天动地、震耳欲聋，卷起的尘土更是犹如刮起一场铺天盖地的沙尘暴，遮天蔽日地呼啸在蒙古高原上，身在其中，二三十米外便看不清人了，只能看到密密麻麻的人影憧憧，犹如一片黑压压的会移动的森林。

　　这是中国内地后方支援远东战场前线军队的民工队伍，参加的平民人数高达两百多万，大大地超出南京军总部先前的预定，这些平民绝大部分来自华北六省一市，也有少部分来自别的省份地区，成员基本上都是农民。中国很弱、很穷，国力衰微，想要维持二三十万军队在二三千公里外进行高强度的、大规模的战争，靠军队自身的后勤运输力，肯定会不堪重负，因为没有那么多汽车和火车，就算有，外蒙古也没有公路网和铁路网，因此，人力运输就是唯一的选择了，人的两条腿就是运输工具。大战爆发后，华北政务委员会和军委会北平行营迅速在华北六省一市境内展开了战争总动员，号召广大平民百姓加入支前队伍，为前线部队运输物资。动员令一下，应者云集，来自各省各市的无数民众犹如百川入海般汇聚向外蒙古，最终形成了这场让全世界都为之震惊的支前大军。张发奎看见，队伍里，汽车几乎是没有的，自行车不少，有两轮自行车，也有三轮自行车，蒋纬国创办的“自行车公司”工厂遍布全国各地，牌自行车也畅销全国，一半供应军队，一半供应民间，战争爆发后，大批的民间自行车被军队征用，但民间还有很多自行车，此时就体现在支前队伍里，但支前队伍里最多的还是牛车、马车、驴车、骡车以及帆车、独轮车、人力车等。数十万车辆发出的嘎吱声犹如山洪海啸，犹如这个古老的、伤痕累累的、不屈不饶的民族在发出的低吼。支前平民以家庭为单位，此时是冬季，农村人口大部分处于赋闲状态，所以很多村庄集体出动，爷爷奶奶在家里带孩子，夫妻俩参加支前队伍，丈夫拉车，妻子推车

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