蒋纬国忙完海军的整顿事务后，已是金秋十月。
拖着筋疲力尽的身体以及干瘪得犹如洋葱的钱包，蒋纬国头昏脑涨地乘飞机从武汉返回南京，抵达南京时已是傍晚。蒋纬国本打算去部队营地的，但已经有人在机场等着他了。“二叔！”等蒋纬国的人看到蒋纬国下飞机，立刻笑容满面地迎上来。
蒋纬国吓了一跳，因为叫他“二叔”的这人已经三十五六岁，并且还是一个堂堂的陆军上校。蒋纬国定睛看去，松了口气，无奈地道：“孝先，你至于嘛？叫我纬国或建镐就行了！”
“哎，辈分不能乱嘛！”对方显得很达观爽然。
跟蒋纬国说话的这个上校叫蒋孝先，是蒋介石堂侄孙，此时的职务是侍从室第三组组长。蒋家里，蒋介石算第一代的话，那蒋经国和蒋纬国就是第二代，蒋经国和蒋纬国的孩子会叫蒋孝某，第三代是“孝”字排行，按照辈分，蒋孝先比蒋纬国低一辈，确实要称呼蒋纬国“叔”。
“有什么事吗？还特地来机场接我。”蒋纬国问蒋孝先，“我正准备去部队。”
蒋孝先笑起来：“委员长和夫人都在家里等着你呢，吩咐我来接你。”
蒋纬国心头一动：“出事了？”
蒋孝先笑了笑：“没什么。委员长和夫人想你了，叫我通知你下飞机后直接回家。”
蒋纬国点点头：“好吧！”
蒋孝先又递过来一封电报：“二叔，你的电报，来自德国。”
蒋纬国心头一喜，他估计十有八九是好事，看了后，果不其然，戴安国向他汇报：德国政府承诺无偿援助中国建造一个汽车工厂的人员和设备就快要抵达中国了，这些人员和设备都来自刚成立的德国“”汽车公司。
汽车？蒋纬国笑了，这家公司和这个品牌在后世都是大名鼎鼎的，而它的“创始人”就是希特勒。希特勒上台后提出一个设想，要生产出一种廉价的“汽车”，他说每一个德国人至少是每一个德国职工都应该有一辆自己的汽车，就像美国那样。美国平均五人一辆汽车，德国平均每五十人才一辆汽车（在今年，也就是1936年，美国汽车产量是445万辆，德国是30万辆），德国的职工们上下班都是骑自行车或乘公交车，因此他下令德国的汽车工业要为普通德国人生产出一种每辆只卖990马克的经济型汽车。汽车公司，因此而诞生。
汽车此时刚成立，该公司当然是纳粹德国的“官方公司”，拥有很多政策上的优势，但该公司真的想要像希特勒构想的那样生产出每辆只卖990马克的经济型汽车，难度是比较大的，因为售价太低，在不偷工减料的情况下很难把成本压缩到低于990马克（谁偷工减料，生产出劣质汽车，希特勒肯定会要他脑袋的），公司负责人
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