南京军展开的“北海道登陆”与原先历史上盟军展开的“诺曼底登陆”存在众多异曲同工的相似处，但又存在很多截然不同的地方。首先，这两场登陆作战都规模极大，都足以彪炳史册、震古烁今，南京军投入北海道登陆的陆海空三军总兵力超过140万，而盟军投入诺曼底登陆的陆海军三军总兵力更是高达近290万；其次，南京军横渡的宗谷海峡十分狭窄，最窄处只有43多公里，而盟军横渡的英吉利海峡同样十分狭窄，最窄处更是只有34公里多；等等，不过，这两场登陆作战的不同处也十分明显，主要就是——盟军登陆诺曼底时采取了庞大而巧妙的战略欺骗，继而展开了突袭，而南京军登陆北海道时则是光明正大地进行强攻。突袭在军事上当然要高明于强攻，南京军登陆北海道并不是不想突袭，而是客观条件让此战根本不存在突袭的可能性。盟军登陆诺曼底前集结了大量的兵力和物资在英国境内，这是“非常正常的事情”，因为盟军和德军早就围绕着英国展开了持久性的战事，盟军向英国境内增兵是“说得通”的，但南京军完全不同，南京军登陆北海道前集结了大量的兵力和物资在库页岛境内，这是“非常不正常的事情”，因为库页岛在中国领土里属于荒凉苦寒的边陲地带，此岛在战略上和军事上的最大价值就是被中国军队用于攻打日本本土，使得南京军向库页岛境内增兵是“完全说不通”的，唯一的解释就是南京军准备用库页岛为前沿基地和跳板发动进攻日本本土的战事；另外，库页岛和日本本土距离实在太近，中日交恶后对中国保持高度警惕的日本人不可能不发现南京军在库页岛上如此大的动静，这就导致南京军登陆北海道时只能进行正面强攻；不仅如此，盟军登陆诺曼底是为了重返欧洲大陆、打进德国本土，但是，南京军登陆北海道却不完全是为了登陆日本本土、打进东京，南京军有着更深层的战略用意。

　　既是强攻，那么，战斗便是双方进行实力上的硬碰硬。

　　狭窄的宗谷海峡顷刻间成了世界上飞机数量最多、密度最大的地方，飞机数量和飞机密度都几乎不逊于德军登陆英国本土前的英吉利海峡，空战激烈程度更是超越了后者。全长不过101公里、最宽处不过70多公里、最宽处不过40多公里的宗谷海峡的空域被南京军和日军的无数飞机几乎充斥到了饱和的地步，双方航空兵为了争夺制空权而展开了惊天动地的大空战，场景已经达到了笔墨难以形容的地步。中国空军拥有着位居世界第二（仅次于美国陆军航空队）的飞机数量和位居世界第三（仅次于美国陆军航空队和德国空军）的综合实力，稳压日本陆海军

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