霸电商和阿里宝的烧钱大战愈演愈烈，这让刘晨想起了前世滴滴和快的火拼。

　　打车应用自2012年下半年发布开始，惨烈的竞争就从未停止。而当滴滴打车和快的打车迅速找到“金主”腾迅和阿里宝后，开始垄断市场，其他打车应用迅速销声匿迹。

　　在其后一年多的时间中，滴滴打车和快的打车这两大巨头展开你死我活的竞争，烧掉20亿左右人民币！结果虽然谁也没能奈何谁，但烧钱拼市场的模式却已经固定下来。

　　这场大战的最后结果是谁都没有预料到的——滴滴和快的宣布两家实现战略合并。新公司将实施Co-CEO制度，两家公司的CEO担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。

　　刘晨后来想过这个问题，为什么滴滴和快的会出人意料的合并。

　　仔细思考了一下原因，他给出了这样的判断：滴滴和快的都进入了一场入无效博弈：双方都不能退出，一旦退出，对方通吃；只能继续烧钱；用户非常功利，谁给红包用谁，没有沉淀。

　　所以，合并是必然的结果。

　　再把视线放到霸电商和阿里宝的这场博弈上面，刘晨也思考过最后的结局。

　　比拼财力的话，目前的霸电商的确无法和阿里宝相比，毕竟人家背后站着软银和雅虎。

　　刘晨虽然年轻有为，但这么短的时间里面，想要和这两大世界级的财团相抗衡还是不现实的。

　　所以，他并不认为自己可以在烧钱这件事情上磨死阿里宝，他所要做的，只是要坚持到某个时间点，坚持到马昀还有孙子义他们都不想再继续烧钱为止。

　　他曾经思考过一个问题，前世的时候，阿里宝明明规模那么大，但为什么华夏电商行业里面并不是它一家独大，还有另外几家公司分庭抗礼，并且也拥有着不小的市场份额。

　　这个问题困扰了他许久，但最终也没想出个所以然来。

　　这次阿里宝主动挑起了争端，想要封杀打压霸电商，这才让他有了一些思绪。

　　阿里宝想要干掉霸电商是不现实的，同样，霸电商想要让阿里宝跟将东电商一样消失也是不可能的。

　　两家对立的企业之间，应当有一个平衡点，可以有冲突，有竞争，但不能上升到非要拼个你死我活的地步。

　　再往细一点说的话，就是企业要有自己的定位。

　　而霸电商的定位已经很清楚了，依托超级物流中心，实现24小时速递，并且采用的是直营的方式，对于商品的质量更有保障，假冒伪劣产品什么的出现可能性非常低。

　　之前为满足供应需求，霸电商也允许了一些中小厂家的自营店。

　　随着超级物流中心的建立，理论上来说，这些自营店应该要让她们退出去的，以便霸电商可以

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